Definición
El paramotor según la real academia española es una pieza mecánica de la aviación dentro de la rama ligera, se conforma por un motor de altas revoluciones a la que se le coloca una hélice y estas a su vez se unen junto a un parapente con el fin de servir como un apoyo adicional dentro de los vuelos.
Para qué sirve un paramotor
La principal función que tiene un paramotor es bastante simple y es la de brindarle al piloto del parapente mayor potencia de vuelo, así como también una forma más fácil de ascender y descender durante el vuelo, el desapegue y el aterrizaje. Siendo los europeos quienes desarrollan los mejores paramotores, gracias a las competencias que poco a poco están cogiendo renombre en algunas naciones.
Características
Para hablar de las características del paramotor hay que contemplarlo desde diferentes puntos de vista, desde su autonomía hasta como actúa en conjunto al parapente. Entre las más resaltantes se encuentran las siguientes:
- Un equipo total que incluya al parapente junto a un paramotor no suele alcanzar los 40 Kg por lo que “cualquier persona” puede cargar con estos equipos.
- Dentro de los deportes aéreos junto al paracaidismo es de los que más muertes ha causado por fallas en el funcionamiento del sistema.
- Todas las partes que componen al paramotor son desarmables por lo que se puede guardar dentro de un maletero relativamente normal.
- El paramotor aumenta drásticamente la velocidad de un parapente pasando de los 15/20 km por hora, a unos 35 km por hora aproximadamente.
Historia
La creación de los paramotores para los finales del los años ‘80, esta fue creada por un ingeniero aeronáutico quien la añadió a la silla de un piloto de parapente, sin embargo estos eran bastante pesados y rudimentarios por los que más que ser una ventaja resultaban un problema para el piloto.
Es cuando entonces para los comienzos de los años 90’ se establece como prioridad la relación peso – potencia dentro de los paramotores, por lo que se le incluyo un motor de uso agrícola de tan solo 210cc los cuales les dio la función deseada.
Partes de un paramotor
El paramotor se encuentra conformado por un sinfín de partes las cuales trabajan con el fin de poder hacerlo volar:
- Sistema de paracaídas: este es un sistema de amarres y paracaídas los cuales les permiten no descender de forma abrupta. Además también contienen un paracaídas para emergencia en caso de que todo fallen, a su vez todos estos se crean a partir de una tela especial la cual soporte el peso y no rasgue por el viento.
- Sistema de dirección: es un sistema de guayas amarradas a toda la estructura del paracaídas permitiéndole manejar la dirección a cual este vira, así como también los ascensos y los descensos del mismo.
- Estructura tubular de integración: como su nombre indica es un sistema estructural en donde se colocan todas las piezas que unen al paracaídas con la silla y todas las partes del paramotor.
- Silla ergonómica: esta es la silla en donde va el piloto por lo que debe ser realmente cómoda y ajustada al cuerpo del mismo, ya que cualquier incomodidad durante el viaje podría convertirse en un problema a la larga.
- Sistema de amarres: este es un conjunto de correas que se encuentran colocadas a través de todo el sistema estructural y la silla con el fin de brindar una total protección al piloto para evitar caídas.
- Sistema de cableado eléctrico: es el sistema que activa muchas partes del eléctricas del paramotor las cuales se encuentran conectadas a una batería de litio quien es la que provee la energía eléctrica.
- Eje rotor de hélice: es una de las piezas más importantes ya que es un engranaje que conecta al motor con la hélice pudiendo hacer así que esta gire y la impulse hacia adelante.
- Motor del rotor: este es el cuerpo mecánico que le da potencia al rotor y hace que la “magia” sea posible, este se impulsa por gasolina y le permite girar a unas 450 revoluciones por minuto.
- Hélice de carbono: una hélice realmente liviana en proporción a su tamaño la cual permite impulsar todo el aire recibido.
- Cobertor de hélice: este es un armazón conformado por barras huecas de acero inoxidable de media pulgada, conectado con una malla metálica la cual protege al usuario de toda la parte mecánica.
- El tanque de la gasolina y los carburadores: estos se encargan de llevar la gasolina del tanque al motor con una medida moderada para así poder ahorrar la gasolina durante el viaje. Por lo general los tanques de gasolina son de unos 4.5 litros.
Cómo funciona un paramotor
Este funciona a partir del mismo sistema de propulsión a partir del impulso por aire que usan los helicópteros y aerodeslizadores, esta comprende que todo el aire que sea recibido en un sentido específico puede ser utilizado como una fuerza de impulso si se empuja a gran velocidad a través de una herramienta como las hélices.
Mientras que el helicóptero concentra el flujo de aire de arriba hacia abajo para elevarse y descender, el paramotor toma el flujo de aire entrante y se impulsa hacia atrás dándole mayor velocidad al parapente en cuestión.
Autonomía
Si se habla de los paramotores como un elemento único hay que destacar que presenta una gran ventaja que en este sentido ya que es una parte totalmente autónoma dentro del parapente por lo que no depende de la misma para funcionar, a su vez este también se le puede quitar de forma “fácil” para colocárselo a otro parapente.
Competiciones
Actualmente en Estados Unidos y países europeos como Francia, Alemania e Inglaterra se han desarrollado competencias de parapentes impulsados por paramotores, en donde se deben pasar por varios puntos hasta llegar a una meta.
A estas competencias se les dieron la connotación de deportes extremos debido al peligro que se exponen quienes lo practican, así como también ha atraído la mirada de grandes patrocinadores como Red Bull, Monster, Fox y Rockstar.
Curiosidades
Actualmente se ha incluido dentro de todas las partes que conforman al parapente en su parte inferior, una especie de tren de despegue y aterrizaje, lo que permite una gran facilidad dentro de los momentos antes nombrados. Este se conforma de una estructura de tubos reforzado, en el cual se encuentran tres ruedas con neumáticos bastante gruesos y anchos con el fin de tener una mejor amortiguación.
