ABS

Características del ABS

Son varias las características que pueden ser encontradas en los frenos ABS, algunas de las más importantes son las siguientes:

• Es considerado como uno de los sistemas de seguridad activa más importantes de los automóviles.
• Impide que las ruedas del vehículo se bloqueen en el momento en el que se realiza una frenada.
• Sus siglas significan sistema antibloqueo de frenos.
• Impide que las cuatro ruedas de un automóvil patinen evadiendo al mismo tiempo el arrastre.
• Cada una de las ruedas del auto contienen un sensor de revoluciones el cual además se conecta a una unidad central de control electrónico.
• Es un tipo de sistema que actúa de forma automática.
• No necesita que la presión sobre el pedal de freno se reduzca.
• Envían una serie de señales que pueden modificar la presión ejercida durante el frenado.
• Disminuyen o aumentan la presión del frenado en aproximadamente 15 o 18 veces por segundo.

Historia

En realidad, la historia del sistema de frenos antibloqueo es bastante antigua, más de lo que se cree. Aparentemente, surgió en los periodos de entreguerras. En el año 1936, la compañía Bosch, logra patentar la idea de intentar hacer que las ruedas fueran más difíciles de bloquear en caso de que surgiera una frenada brusca.

Se hicieron varias pruebas utilizando una serie de prototipos y finalmente, el producto fue relavado a un segundo plano pues no tuvo la efectividad esperada. Luego de aproximadamente cuarenta años, la electrónica finalmente tuvo un giro positivo inesperado, se solucionaron sus deficiencias y se perfeccionaron los sistemas. En el año 1964, Bosch empezó a laborar en el sistema de la mano de Teldix, una compañía subsidiaria. Luego, intervino la marca Mercedes-Benz.

Para qué sirve

El sistema de frenos ABS es un tipo de sistema que sirve en los automóviles para poder variar la fuerza que hace posible que los vehículos frenen con el principal objetivo de poder perder la adherencia en la carretera o la vía. Es la base de todos los sistemas electrónicos. Entonces, la principal función que tiene este equipo de frenos es lograr que el vehículo logre reducir su velocidad por la cual se desplaza haciendo que las ruedas dejen de dar vueltas.

Tipos de ABS

A continuación se mencionan los tipos de ABS que pueden ser encontrados en el mercado automovilístico.

• ABS de 4 canales y 4 sensores: este tipo de sistema de control de frenos posee una o diferentes electroválvulas las cuales están dirigidas a cada una de las ruedas del automóvil y cuentan además con un sensor para cada una de ellas.
• ABS de 3 canales y 4 sensores: funcionan de la misma manera pero solamente tienen esa cantidad de canales y sensores.
• ABS de 3 canales y sensores: este es el sistema que se utiliza comúnmente en camiones que cuentan con un sistema de ABS para 4 ruedas. Poseen un sistema de sensores de velocidad y en cada una de sus ruedas anteriores se encuentra una válvula y un sensor en las posteriores el cual se coloca en el eje trasero.
• ABS de 2 canales y 4 sensores: este es el tipo de sistema que se utiliza en vehículos para pasajeros. Cuenta con un sensor de velocidad en cada una de sus ruedas, una válvula de control en las ruedas anteriores y en las posteriores. Cuando el sensor de velocidad logra detectar un bloqueo en alguna de las ruedas el módulo de control se encarga de generar un impulso hacia una válvula en los extremos del automóvil.
• ABS de un solo canal y un solo sensor: es común encontrarlo en camiones tipo SUV y en furgonetas. Contiene una válvula que es la que se encarga de controlar las ruedas traseras y además tiene un sensor de velocidad que se localiza en el eje trasero.

Elementos

Los elementos o partes que conforman un sistema de ABS son los siguientes:

• Unidad control electrónico: se conocen generalmente por sus siglas UCE tiene la función de recibir las diferentes señales que son captadas desde las ruedas. Una vez que recibe la información envía las señales hacia las válvulas del ABS y al grupo hidráulico. En el momento en el que interpreta riesgo de bloqueo en alguna de las ruedas, se inicia con el proceso de frenada activando el ABS.
• Grupo hidráulico: se trata de un conjunto de diferentes componentes que incluyen una bomba hidráulica, 8 electroválvulas, un motor eléctrico y finalmente un acumulador hidráulico.
• Sensores revoluciones de las ruedas: tienen la función de poder medir la velocidad que se da en cada una de las ruedas y de enviar posteriormente la información a la unidad de control electrónico.
• Bomba de freno: en ella se encuentra el depósito del líquido de freno y un tipo de pistón interno que cuando se desplaza en el momento de pisar el freno, tiene la capacidad de producir presión para que de esta manera las pastillas puedan ejecutar su acción sobre los discos y se produzca el frenado del vehículo.
• Pedal de freno: esta pieza se encarga de llevar la fuerza que es ejercida por parte del conductor hacia el sistema hidráulico.
• Presostato: este es un tipo de sensor que tiene la función de brindar información a la unidad de control cuando se hace la puesta en marcha e informa al conductor por medio de un cuadro de instrumentos.

Cómo funciona el ABS

El funcionamiento de este tipo de sistema es bastante simple. Se inicia en el momento en el que el conductor pisa el pedal del freno, con esta acción, se realiza un empuje del líquido que transmite la presión hacia los frenos que se encuentran ubicados entre las ruedas. En caso de que las ruedas se bloqueen, solamente se necesita reducir la presión para que así puedan desbloquearse y volver a girar.

En orden de poder detectar estos tipos de bloqueo, cada una de las ruedas tiene un sensor de revoluciones el cual a su vez se conecta con una unidad central de control electrónico, el cual se encarga de comparar de forma constante la cantidad de vueltas de las ruedas así como la velocidad del vehículo. Cuando una frenada produce el giro de alguna de las ruedas, la electrónica del sistema logra detectar el peligro de que se produzca un bloqueo reduciendo de forma automática la presión que existe en el líquido de frenos sobre esa determinada rueda logrando así igualar la velocidad de giro con las demás.

Mantenimiento

Para que el sistema de frenos ABS funcione de forma adecuada es importante que se someta a un correcto mantenimiento cada cierto tiempo para lograr monitorear que todas las partes del sistema se encuentran funcionando de forma correcta. Es importante realizar los cambios de líquido y evitar que sobrepase la fecha en la que corresponde realizar los cambios pues de lo contrario puede afectar el funcionamiento de los frenos.

También es muy importante mantener un control sobre las pastillas de los frenos y evitar que éstas se desgasten pues cuando eso sucede los sensores de velocidad que se encuentran ubicados en las llantas sufrirán las consecuencias afectando el funcionamiento general de todo el sistema. De la misma manera, los neumáticos y los amortiguadores siempre deben de permanecer en un buen estado, cuando se dañan, deberán de ser cambiados de forma inmediata.

Importancia

Este sistema es considerado de mucha importancia principalmente en la actualidad pues tienen la función de mantener la seguridad y de evitar que se produzca un bloqueo en las ruedas del automóvil en el momento en el que se hace un frenazo y con ello se logra entonces mantener un control adecuado del vehículo. En otras palabras, el ABS tiene la responsabilidad de lograr mantener y brindar una adecuada estabilidad y maniobrabilidad al vehículo, incluyendo aquellas situaciones que puedan presentarse y que signifiquen una emergencia.